📅 发布时间：2025-09-25 05:25 • 📂 来源：掌上书院 • 👁️ 浏览：8267次
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。然后，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。如今，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。随即，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】
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新华社北京9月28日电 中央代表团二、三、四、五、六分团在出席新疆维吾尔自治区成立70周年庆祝活动、看望慰问新疆各族干部群众、考察当地经济社会发展情况后，于28日从新疆乘机返回北京。 受习近平总书记嘱托，连日来，中央代表团带着党中央的亲切关怀和全国人民的深情祝福，深入天山南北，把党的温暖送到新疆各族人民心头，受到当地各族干部群众的热烈欢迎。 当天，中共中央政治局委员、中央统战部部长、中央代表团副团长李干杰带领二分团来到新疆生产建设兵团第三师图木舒克市，在科技企业了解生产经营情况，在新图木舒克人公寓，考察为外来务工人员、困难群众提供服务等情况。 全国人大常委会副委员长、中央代表团副团长雪克来提·扎克尔带领三分团前往阿克苏市阳光里小区看望慰问群众，并在新疆理工学院、丰庆园农民专业合作社、柯柯牙纪念馆和当地企业考察调研。 国务委员、中央代表团副团长谌贻琴带领四分团来到魏德友爱国主义教育基地，看望慰问“七一勋章”获得者魏德友同志。代表团在兵团第九师一六四团制种产业园区、塔城市哈尔墩社区和塔城市第四幼儿园开展调研。 全国政协副主席、中央代表团副团长王东峰带领五分团在和田考察新疆工业学院、中国人民解放军进军和田纪念馆、兵团第十四师二二四团和泰新区，了解教育援疆、引才育才和爱国主义教育、兵地融合发展情况并看望群众。 中央军委委员、中央代表团副团长刘振立带领六分团来到哈密市豫哈第三实验学校、兵团第十三师新星市新疆大安能源有限公司、红星医院新星院区，了解教育援疆工作、产业项目运营、医疗卫生服务等情况。 中央代表团在离开新疆时，当地举行了欢送仪式，表达天山儿女对以习近平同志为核心的党中央和全国人民的感恩之情、对建设社会主义现代化新疆的坚定信心。 【编辑:李岩】
央广网五家渠9月30日消息(记者 郭璁悦 通讯员刘娟 张乐)秋分时节，新疆奇台农场的万亩玉米地泛起金色波浪。饱满的果穗压弯秸秆，种植户杨志存正在田间查看玉米长势。“今年按照‘奇台农场模式’，用上新科技，亩产肯定超过去年！”杨志存这份底气的背后，是新疆生产建设兵团第六师五家渠市多年来以科技为引领、以模式创新为路径，持续破解玉米高产难题的不懈努力。--> 作为全国玉米单产纪录的保持者，六师五家渠市以实实在在的丰收成果，诠释了2025年中央一号文件“主攻单产和品质提升”的要求，更揭示了玉米持续高产的“核心密码”。 高产的根基源于“奇台农场模式”的科研实践深度融合。 自2009年起，奇台农场便与中国农业科学院合作，十余位科研人员长期扎根田间，最终集成玉米密植精准调控、机械粒收与全程机械化技术体系。“奇台农场模式”是一套“精准到粒”的生产系统，涵盖品种筛选、合理密植、精细播种和科学田管等流程，显著提升了玉米单产。 在二十二连的试验田里，该模式成效显著——亩产从不足1000公斤跃升至1663.25公斤的全国纪录，种植方式彻底从“凭经验”转向“靠数据”。 “我们集成精准整地、导航播种、水肥一体化等关键技术，建立起可复制、可推广的高产体系。”奇台农场农业和林业草原中心主任孙志远介绍，该模式已在兵团广泛推广，成为玉米增产的“金钥匙”。 科技持续为高产注入新动能。师市高度重视种业创新，师农科所粮油研究室联合企业，聚焦高产、优质、抗病等性状开展基因研究。科研人员每日清晨下地人工去雄、杂交授粉，单个品种选育周期常逾十年。“种子对单产的贡献率超60%，必须突破种业瓶颈。”师农科所副研究员丁变红说。 田间技术创新同样关键。在“吨粮田”中，科研团队推广“一膜两管”模式，地膜下铺设两根贴片滴灌带，使滴水均匀度提升30%，保障玉米全生育期用水；同时引入耐密品种，结合化控技术防倒伏。这些“微创新”与密植技术协同发力，实现“1+1＞2”的增产效果。 技术落地离不开全链条服务保障。师市构建“培训+指导+装备”立体服务体系：科研人员每周深入田间，“手把手”指导从播种到除草的各个环节；师市还加大资金投入，推广先进机械与水肥一体化技术，夯实从种到收的支撑体系。 如今，奇台农场已成为全国玉米高产技术的“标杆”。8月，全国玉米密植精准调控技术观摩组到访高产试验田，亲身体验“每亩8300株”的密植潜力。 今年，奇台农场14万亩玉米全面采用优化后的“密植模式”，6块百亩高产示范田正冲刺新纪录。从实验室到田间，从农场到全国，师市以科技与模式创新双轮驱动，不断突破玉米单产天花板。 【编辑:胡寒笑】